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南通市峻海機(jī)械科技有限公司
地址：江蘇省如皋市高新區(qū)高新產(chǎn)業(yè)園
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電話：18912208346（丁經(jīng)理/技術(shù)總工）,，13646196569,， 0513-88541237
傳真：0513-88541237 / 88541236
郵箱：[email protected]
Q Q： 1404732482
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新聞中心
怎么樣控制卷揚機(jī)噪聲
國家交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)的規(guī)模越來越大,，建筑工程中使用的卷揚機(jī)規(guī)模,、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快,，相應(yīng)地卷揚機(jī)的關(guān)鍵傳動件卷筒開式齒輪副結(jié)構(gòu)的尺寸越做越大,，在大功率,、高速度運轉(zhuǎn)情況下卷揚機(jī)的噪聲也越來越高,，然而這是國家標(biāo)準(zhǔn)所不允許的。
建筑卷揚機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GB1955—2002規(guī)定合格的卷揚機(jī)噪聲限值為機(jī)外不得大于85dB(A),、操作者耳邊不得大于88dB(A),。當(dāng)卷揚機(jī)牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值,，控制也容易,；但當(dāng)牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標(biāo),，需從設(shè)計,、工藝、材料,、質(zhì)檢等各個環(huán)節(jié)采取有效措施,。
1 存在問題：卷揚機(jī)噪聲來源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動的結(jié)果,，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差,、運動不平穩(wěn)在運動中產(chǎn)生了瞬時加速度而造成的。 我公司生產(chǎn)的卷揚機(jī)噪聲一般在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi),，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標(biāo)現(xiàn)象,。在排除噪聲時感到無從下手，因機(jī)器制造所依據(jù)的圖樣,、工藝流程相同,，既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格,，就應(yīng)排除設(shè)計和工藝不合理因素。
噪聲來源分析及控制
1,、底盤 我們認(rèn)為底盤的設(shè)計制造存在造成噪聲的可能：①底盤采用箱形結(jié)構(gòu),，不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接，各個底盤焊縫的長短,、高低位置不同,，底盤剛性存在較大個體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng),，機(jī)器如有一點震動噪聲就被放大,；②底盤由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能,，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個別機(jī)器因齒輪弱小震動引發(fā)較大共震,，引起噪聲值上升。 我們針對上述可能性分別進(jìn)行試驗,，但通過三次實驗發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu),、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān),，噪聲大小與運動件強相關(guān),，因此底盤設(shè)計構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因,。
2,、軸承間隙 有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動件,，那么就可能由于卷筒滑動軸承間隙大而引起,。我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求,，裝配后進(jìn)行試驗,。試驗時采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對噪聲的影響,。大量試驗結(jié)果表明,，速度對噪聲影響是第一位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大,、機(jī)器震動越激烈,；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大,；而底盤對噪聲影響最小,。如果機(jī)器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會產(chǎn)生過大噪聲,，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的,。
1 存在問題：卷揚機(jī)噪聲來源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動的結(jié)果,，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差,、運動不平穩(wěn)在運動中產(chǎn)生了瞬時加速度而造成的。 我公司生產(chǎn)的卷揚機(jī)噪聲一般在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi),，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標(biāo)現(xiàn)象,。在排除噪聲時感到無從下手，因機(jī)器制造所依據(jù)的圖樣,、工藝流程相同,，既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格,，就應(yīng)排除設(shè)計和工藝不合理因素。
噪聲來源分析及控制
1,、底盤 我們認(rèn)為底盤的設(shè)計制造存在造成噪聲的可能：①底盤采用箱形結(jié)構(gòu),，不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接，各個底盤焊縫的長短,、高低位置不同,，底盤剛性存在較大個體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng),，機(jī)器如有一點震動噪聲就被放大,；②底盤由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能,，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個別機(jī)器因齒輪弱小震動引發(fā)較大共震,，引起噪聲值上升。 我們針對上述可能性分別進(jìn)行試驗,，但通過三次實驗發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu),、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān),，噪聲大小與運動件強相關(guān),，因此底盤設(shè)計構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因,。
2,、軸承間隙 有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動件,，那么就可能由于卷筒滑動軸承間隙大而引起,。我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求,，裝配后進(jìn)行試驗,。試驗時采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對噪聲的影響,。大量試驗結(jié)果表明,，速度對噪聲影響是第一位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大,、機(jī)器震動越激烈,；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大,；而底盤對噪聲影響最小,。如果機(jī)器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會產(chǎn)生過大噪聲,，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的,。